Le président de la République était à Limoges ce jeudi 28 mai 2015 pour signer le Contrat de plan entre l'Etat et le Limousin. Dans son discours, François Hollande, a détaillé les investissements de l'Etat et de la Région qui seront débloqués pour les 5 années qui viennent ( 591 millions d'euros - 323,921 M€ de l'Etat, 266,907 M€ du Conseil régional - quiviendront renforcer les transports, la recherche, le numérique pour poursuivre le désenclavement de la région).
A cette occasion, il a abordé le dossier sensible du ferroviaire. Le chef de l'Etat a tenu à rappeler la nécessité d'ouvrir le Limousin vers Paris et vers l'Europe.
Reconnaissant l'attachement des Limousins à la ligne POLT, François Hollande a évoqué la nostalgie, les regrets et les occasions perdues. "Je sais combien la dégradation (de la ligne POLT) a été pénible. Alors je rappelle qu'en janvier dernier, j'ai annoncé que 500 millions d'euros seront investis et qu'après 2020, 500 autres seront débloqués pour terminer la rénovation." Une rénovation qui devrait permettre d' accueillir des trains roulant à 220 km/h et mettre Paris à 2h45 de Limoges. Dès cette année, la SCNF déploiera ses nouvelles rames sur l'ensemble de la ligne.
A propos de la LGV, dont François Hollande a signé la déclaration d'utilité publique en janvier 2015,( ou fait signer par son 1er ministre) il annonce qu'en juillet 2015 il sera à Bruxelles pour demander que l'Europe valide le projet et participe à son financement.
Cela a rendu les partisans de la LGV euphoriques : ainsi tout serait réglé !
Lire la suite : Contrat de plan Etat-Région : François Hollande à Limoges
Après l’avis défavorable de la commission d’enquête publique sur la LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux Dax, les commentaires se multiplient...
Michel DELPUECH, le préfet de la région Aquitaine, avait prescrit une enquête publique qui s'est déroulée du 14 octobre au 8 décembre 2014 afin d'informer le public et de recueillir son avis sur le projet des lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, dans le cadre du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO). La commission chargée de l'exécution de l'enquête vient de remettre son rapport au Préfet. Elle a émis, dans ses conclusions, un avis défavorable sur le projet de déclaration d'utilité publique des travaux des lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux- Dax.
le résultat de cette enquête montre que des arguments similaires auraient pu être utilisés pour la LGV Poitiers-Limoges qui possède encore bien moins d'atouts que le GPSO. La Ligne POLT y trouve une place de choix.
Extrait des conclusions de l'enquête publique
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