. Le Parti socialiste, de nombreux élus PS de Limoges  et Mme le maire avaient eu beau battre le rappel des troupes et occuper  15 minutes avant le début de la réunion les 1ers rangs, ils ne pesaient pas lourd devant les 200 Palaisiens présents dans la salle qui ont découvert lors de cette 1ère réunion publique que Barrage disait vrai.
1 Le projet n'est malheureusement pas abandonné
2 la réalisation des 5 ans de travaux qui seraient nécessaires à la construction d'un tel projet vont rendre la vie très difficile au Palais.
3 Ce projet destructeur pour la ville va coûter cher pour un gain minime de temps alors que la ligne historique POLT (Limoges-Paris par Orléans) ne demande qu'à être améliorée

RFF n'a convaincu personne malgré quelques précisions sur le projet :

Article paru le 12 janvier2012 dans le

A l’issue des Assises du ferroviaire qui se sont conclues le 15 décembre dernier, la nécessaire hiérarchisation des grands projets ferroviaires figurant au Schéma national des infrastructures de transports (Snit) semblait faire consensus. C’est pourquoi la Fédération nationale des usagers de transports (Fnaut) prend les devants.

Compte rendu des ateliers de RFF et remarques sur les débats