C'est pour nous une bonne réponse après le rejet de la déclaration d’utilité publique (DUP) par le conseil d’État de la LGV Poitiers- Limoges,
Déclaration de Jean-Claude Sandrier, président d'Urgence POLT
Aujourd’hui, 13 mai 2016 se tenait à la Préfecture de la Région Centre Val de Loire une des réunions du comité de concertation organisées dans chaque Région de la ligne Paris-Orléans Limoges-Toulouse (POLT).
Cette réunion avait pour objet de recueillir les avis sur le futur matériel roulant de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse.
Alain Vidalies, Ministre des Transports, a présenté le 19 février a fait le point pour l'avenir des Trains d’Equilibre du Territoire.(TET)
Des nouvelles rames pour le POLT
Après le comité de concertation qui s'est réuni le 18 décembre 2015 pour élaborer un schéma d'aménagement et qui a redonné à la ligne ferroviaire POLT ( Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) sa place de grande ligne nationale structurante pour le Pays, le débat s'est poursuivi au fil des semaines au sujet du matériel roulant aujourd'hui obsolète.
Lire la suite : POLT : ça roule dans le bon sens et ça accélère
un article d'Hélène Bessugues dans La Montagne du 7 janvier 2016
La dernière séance de l'association Urgence ligne Polt a permis de faire le point , et d'évoquer les avancées de l'installation du premier comité de concertation qui a eu lieu le 18 décembre 2015 en préfecture de limoges.
Depuis plus de cinq ans, c'était une des demandes importantes de l'association Urgence Ligne POLT
NDLR : L'amélioration qualitative de cette ligne reconnue aujourd'hui comme une grande ligne nationale passe par de nouvelles rames modernes et un gain de temps de parcours avec notamment desseuils de vitesse avec un minimum de 200km/h et l’examen de 220km/h, voire au-delà.
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